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6月1日，在第二届未来汽车先行者大会上，智己汽车联席CEO刘涛再次回应了此前与小米的舆论争议。

刘涛表示，事件中有一些误解，是员工不太注意标错了数字，也道歉了。他指出，自己在营销上是最焦虑的，新媒体的环境是比较嘈杂的。

“传统车企创业的造车新势力，在流量营销、流量运营上与头部互联网企业差别非常大，让用户知道和认可我们还需要提升；每一家造车新势力都要讲好自己的故事，在这个事件中认识到我们是更加擅长做技术创新，我们讲故事会聚焦独有的技术，流量管理方面真的要向互联网公司学习。”刘涛认为，“当下的趋势是‘卷赢躺死’，但如果产品趋于同质化，仅靠堆砌各种配置去卷价格，想象空间很小，天花板很低，这样是卷不出进步的，只有科技才能引领创新”。

据刘涛透露，今年10月全球第一代量产固态电池即将上车。据悉，第一代光年固态电池拥有400kW的超快充电功率，仅需12分钟就能为电动汽车增加超过400公里的续航能力。这一前沿技术已经应用于智己汽车最新发布的L6车型上。该车型搭载的光年固态电池能量密度超过300Wh/kg，使得续航里程能够超过1000公里。

据特斯拉微博6月2日消息，即日起Model 3高性能版将由预售转为正式销售，预计6月中旬开启首批交付。

新型消费更加注重消费者与生产者互动，消费和生产在相互促进中实现生产力的不断提高。新型消费区别于传统消费，主要体现在消费对生产的反馈机制，消费反作用于生产，有利于生产过程更加人性化和智能化，使消费者的多样化需求得到满足。以汽车和家电为例，传统消费下汽车和家电仅仅能够满足消费者对商品的偏好和需求，而随着人工智能、5G等技术的深度应用，加载了智能化、网络化的汽车和家电不仅能满足消费者的偏好和需求，还能将消费者行为、偏好反馈给生产者，促进生产端产品与服务持续更新，在及时摄取消费者信息的基础上不断完成产品与服务的持续迭代，使得更大范围上生产力形态和质态不断变迁和跃升，从而促进新质生产力培育和创新能力不断提高。

目前，作为第一代产品的光年固态电池，其产品液含量为10%，属于半固体电池。智己汽车已经规划了未来的技术路线图。到2025年，其量产产品的液含量将进一步降低至5%，更加接近“全固态”。到2026年，智己汽车计划量产的将是液含量为0的全固态电池。

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