印尼最大的出租车运营商Blue Bird计划把其80%的电动汽车改为比亚迪电动车。公司方面表示配资炒股的人多吗，将重新评估特斯拉的订单，因为成本较低的车型在印尼更受欢迎。

　　Blue Bird总裁Sigit Priawan Djokosoetono在接受采访时称，今年交付给Blue Bird的500辆电动汽车中，大部分由比亚迪生产，尤其是E6和T3车型，因为这些车型更适合印尼市场。

　　他指出，如果电动汽车定价太贵，我们向客户收费就会过高，这不太合理了，所以我们需要考虑这个问题，“我们使用大量进口的比亚迪车型，因为它的价格支持我们在印尼开展业务。”

　　2022年，比亚迪以超过185万辆的销量和18.4%的市场份额排名第一，比第二名特斯拉多出了50多万辆，一举成为全球最大的电动汽车生产商。

　　目前，比亚迪正在向印尼这个东南亚最大经济体拓展。上周四（5月25日），比亚迪与印尼政府签署了一份谅解备忘录，旨在探索中国和印尼之间在电动车领域的投资潜力。

　　印尼海事事务与投资协调部部长Luhut Panjaitan表示：“这份谅解备忘录的签署反映了印尼在实现电动汽车战略计划方面的雄心壮志，政府的目标是发展电动汽车生态系统，以成为东南亚最大电动汽车市场。”

　　除了与印尼签署的协议外，比亚迪同时也考虑在印尼的邻国菲律宾或越南建设电动汽车工厂。

4月28日香港银行同业人民币拆息HIBOR

1个月HIBOR报2.7500%，2个月HIBOR报2.8400，3个月HIBOR报2.9700%。

　　另一方面，Blue Bird目前正在根据投资回报率评估特斯拉的订单。而特斯拉可能不得不通过降价措施来刺激亚洲的需求。

　　特斯拉CEO马斯克日前也不得不在推特上承认配资炒股的人多吗，今非昔比，比亚迪的车目前很有竞争力。